К содержанию
Подобрать комплект🔍
Шаблоны документов · сверено с НПА 16.08.2026

Документы перевозчика для ЕГИС ОТБ и АЦБПДП — 2026

Шаблоны документов перевозчика по 16-ФЗ и приказу Минтранса № 243: порядок передачи персональных данных пассажиров в АЦБПДП, приказ об ответственных, инструкция оператора АРМ, журнал.

Скоро в продаже: оформить заказ пока нельзя. Оставить заявку — напишем, когда комплект появится.

Сейчас этот комплект не продаётся. Напишите нам — подскажем, чем его заменить.

  • 16-ФЗ
  • Приказ Минтранса № 243
  • 152-ФЗ

Коротко. Перевозчики, на которых распространяется 16-ФЗ «О транспортной безопасности», передают персональные данные пассажиров в автоматизированные централизованные базы (АЦБПДП) в составе ЕГИС обеспечения транспортной безопасности. Порядок формирования баз и передачи данных установлен приказом Минтранса № 243. Комплект оформляет эту обязанность внутри компании: порядок передачи, ответственных, инструкцию оператора АРМ и журнал.

Состав · 4 документа

Что входит в комплект

В любой заказ бесплатно входят реестр и порядок внедрения, опросный лист, интерактивный чек-лист внедрения.

4 документа
скоро в продаже

Комплект

Для субъектов транспортного комплекса

5 900 ₽
  • Порядок передачи персональных данных пассажиров в АЦБПДП
  • Приказ об ответственных
  • Инструкция оператора АРМ
  • Журнал передачи
Выбрать комплект
Примеры

Как выглядят документы

Первые страницы трёх шаблонов. Реквизиты организации — поля в квадратных скобках с жёлтой подсветкой; курсивные указания подсказывают, что заполнить, и удаляются перед утверждением.

Первая страница шаблона: Порядок передачи данных в АЦБПДП
Порядок передачи данных в АЦБПДПДокумент 01 · 5 страниц
Первая страница шаблона: Инструкция оператора АРМ
Инструкция оператора АРМДокумент 03 · 2 страницы
Первая страница шаблона: Журнал контроля передачи данных
Журнал контроля передачи данныхДокумент 04 · 3 страницы

Кому нужен комплект

Субъектам транспортного комплекса, которые по 16-ФЗ передают сведения о пассажирах в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах (АЦБПДП). Передача идёт через автоматизированное рабочее место, а состав сведений, сроки и порядок установлены приказом Минтранса № 243.

Внутри компании эта обязанность должна быть оформлена: кто отвечает за передачу, кто работает на АРМ и по какой инструкции, как фиксируется факт передачи. Именно это спрашивают при проверках транспортной безопасности.

Что входит

Четыре документа: порядок передачи персональных данных пассажиров в АЦБПДП, приказ о назначении ответственных, инструкция оператора АРМ и журнал передачи.

Как внедрить

  1. Определить, какие перевозки и какие сведения о пассажирах подпадают под передачу в АЦБПДП.
  2. Назначить приказом ответственных за передачу и операторов АРМ.
  3. Утвердить порядок передачи и инструкцию оператора, ознакомить работников под подпись.
  4. Завести журнал передачи и вести его с первого дня.

Связанные обязанности

Перевозчик почти всегда одновременно оператор персональных данных пассажиров (152-ФЗ), пользователь средств криптографической защиты для передачи данных и организация из сферы транспорта, для которой нужно проверить применимость 187-ФЗ. Поэтому комплект ЕГИС ОТБ входит в готовый набор «Перевозчик под ключ» вместе с ПДн, общей ИБ, СКЗИ и проверкой применимости КИИ.

Частые ошибки

  • Нет приказа об ответственных. Передачу ведёт «кто-то из диспетчеров» без назначения и инструкции.
  • Не ведётся журнал. Без записи о передаче нечем подтвердить исполнение обязанности.
  • Передача оформлена, а защита ПДн — нет. Сведения о пассажирах остаются персональными данными со всеми требованиями 152-ФЗ.
  • Оператор АРМ работает без инструкции. Ошибки в составе и сроках передачи проще предотвратить порядком, чем объяснять при проверке.
Вопросы

Частые вопросы

Нужен ли перевозчику ещё и комплект по персональным данным?

Да. Данные пассажиров — персональные данные, и обязанности оператора по 152-ФЗ сохраняются. Удобнее готовый набор «Перевозчик под ключ»: ПДн, общая ИБ, ЕГИС ОТБ, СКЗИ и проверка применимости КИИ со скидкой.

При чём здесь СКЗИ?

Персональные данные пассажиров передаются по защищённым каналам связи, поэтому у перевозчика есть средства криптографической защиты — их учёт и эксплуатацию оформляет комплект «СКЗИ и защищённая связь».

Является ли перевозчик субъектом КИИ?

Транспорт — одна из сфер 187-ФЗ, поэтому перевозчику с информационными системами в основной деятельности стоит как минимум проверить применимость. Для этого есть уровень КИИ «Проверка применимости».

Об оплате, лицензии, обновлениях и возврате — отдельная страница.

Нужна помощь с внедрением?

Шаблоны закрывают типовую часть. Если ситуация нестандартная — разберём её вместе с вами.

  • Разбор вашей ситуации
  • Проверка заполненных документов
Стоимостьот 15 000 ₽ Написатьsupport@kii-doc.ru